Строительство железной дороги Иран1. Международный транспортный коридор “Север — Юг”
Проект строительства железной дороги Иран является частью международного транспортного коридора “Север — Юг”, который объединяет Россию, Азербайджан, Иран и Индию. Цель проекта — интеграция транспортно-информационных магистралей этих стран.
2. Основные участки строительства
Участок Астара (Азербайджан) — Астара (Иран): Этот участок уже введен в эксплуатацию. Он соединяет азербайджанский приграничный город Астара с иранским городом Астара.
Участок Решт — Казвин: Этот участок также введен в эксплуатацию. Он проходит через города Решт и Казвин.
3. Технические характеристики
Протяженность: Около 350 километров на территории Ирана и 8,5 километров на территории Азербайджана.
Инфраструктура: Включает 22 туннеля и 15 мостов общей длиной 25 и 8 километров соответственно.
4. Финансирование и поддержка
Стоимость проекта: Около 2 млрд долларов США.
Финансирование: Россия и Иран совместно финансируют проект. Россия планирует выделить до 2030 года межгосударственный кредит на сумму 1,3 млрд евро. Азербайджан предоставил Ирану льготный кредит на 500 млн долларов США.
5. Текущие и будущие этапы строительства
Участок Решт — Астара: Ввод в эксплуатацию ожидается к 2028 году. На середину 2024 года ведутся предпроектные исследовательские работы.
Участок Решт — Энзели: Планируется завершить до марта 2022 года.
6. Значение проекта
Строительство железной дороги Иран способствует интеграции транспортных систем стран-участниц, увеличению грузоперевозок и улучшению экономических связей между ними. Проект также способствует развитию инфраструктуры и созданию новых рабочих мест.
7. Заключение
Строительство железной дороги Иран является важным шагом в развитии международного транспортного коридора “Север — Юг” и способствует укреплению экономических связей между Россией, Азербайджаном, Ираном и Индией.
