Строительство дороги Москва — Самара — Уфа — Челябинск
Маршрут и участки дороги:
Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск
Москва — начало трассы на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта.
Рязань — обход города по западной и южной окраинам.
Пенза — обход города по окружным дорогам.
Самара — участок между Тольятти и Самарой с 2019 года является скоростным.
Уфа — соединение с федеральной дорогой М7 «Волга».
Челябинск — соединение с азиатским маршрутом AH7.
Технические характеристики:
Протяженность: 1879 км (с учетом подходов — 3327 км).
Категория дороги: от IA (автомагистраль) до IV (нескоростная дорога).
Число полос движения: от 6 до 2.
Текущие проекты и реконструкции:
Московская область: строительство Новорязанского шоссе, обход Бронниц, Коломны, Луховиц.
Рязанская область: реконструкция трассы с 19 по 28 км, строительство обхода посёлков Октябрьский и Островцы.
Самарская область: реконструкция участков с 1032 по 1042 км.
Башкирия: реконструкция участков 1280—1312 км, 1375—1391 км, 1494—1510 км.
Челябинская область: строительство южных обходов городов Аши и Сима.
История строительства:
1946—1947 годы: завершение строительства участка до Куйбышева.
1965 год: открытие движения по всей трассе от Москвы до Челябинска.
Дополнительные сведения:
Транспортная сеть: входит в маршруты E 30 европейской сети и AH6 азиатской сети.
Соединение с другими дорогами: соединяется с большим количеством федеральных региональных дорог и автомагистралей.
Таким образом, строительство дороги Москва — Самара — Уфа — Челябинск является важным инфраструктурным проектом, который обеспечивает связь между различными регионами России и способствует развитию транспортной сети страны.
