Ход строительства станции “Юго-Западная” в Санкт-Петербурге на 2024 год1. Введение
Станция “Юго-Западная” является частью Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Она будет первой станцией в истории Петербургского метрополитена, рассчитанной на 8-вагонные составы, и будет оборудована платформенными раздвижными дверьми.
2. Текущий статус строительства
Проходка тоннелей:
Пройдено 77 колец из 222 проектных.
Планируется соединение двух будущих станций — “Путиловская” и “Юго-Западная” — в начале 2022 года.
Проходка перегонного тоннеля:
Пройдено 300 колец из 726 проектных по 5 пути между станциями “Юго-Западная” и шахтой № 841.
Внутренние конструкции станции:
Начато сооружение внутренних конструкций в тягово-понизительной подстанции (ТПП) станции “Юго-западная”.
Раскрыты все технологические проёмы из ТПП в боковые тоннели.
Проходка боковых станционных тоннелей:
В правом тоннеле (1 путь) идёт переборка пилот-тоннеля (5,6м) на станционный диаметр (8,5м), пройдено 46 колец из 222 проектных.
В левом тоннеле (2 путь) идёт проходка тоннеля диаметром 8,5 м, пройдено 126 колец из 222 проектных.
Сооружение внутренних конструкций:
Приступили к сооружению внутренних конструкций.
3. Перенос сроков открытия
Изначально станцию планировалось открыть в 2022 году.
В 2020 году сроки были перенесены на сентябрь 2023 года.
8 февраля 2021 года стало известно, что станцию планируют открыть не раньше 15 декабря 2024 года, вместе с соседней “Путиловской” и станцией “Горный институт” на 4-й линии.
4. Планы на будущее
Власти Санкт-Петербурга сообщили о планах открыть “Горный институт” раньше — 1 сентября 2024 года.
Сроки завершения строительства Красносельско-Калининской линии сдвинулись на декабрь 2025 года.
5. Заключение
Станция “Юго-Западная” продолжает строиться, и на данный момент пройдено значительное количество колец. Несмотря на перенос сроков, работы продолжаются, и ожидается, что станция будет введена в эксплуатацию до конца 2025 года.
